COBO entstand aus dem Erfindungsreichtum zweier Ingenieure, die die ‚Telecambioluce‘, die erste elektrische Lichtwechselvorrichtung in Kraftfahrzeugen, und das Stammrücklicht der heutigen Produktpalette entwickelten. Seitdem hat das Unternehmen seine Innovationen fortgesetzt, Vorschriften vorweggenommen und seine Struktur mit einem neuen Management neu organisiert, das sich auf vier Schlüsselmärkte konzentriert: Flurförderzeuge und Anhänger, Landmaschinen, Erdbewegungsmaschinen und Gabelstapler.
Durch strategische Übernahmen und die Entwicklung mechanischer und elektronischer Komponenten hat COBO seine Kompetenzen erweitert und ikonische Produkte wie das Leuchtfeuer auf den Markt gebracht. Die vollständige Kontrolle über den Produktionszyklus und die hohe technische Kompetenz sind die Grundlage für den Erfolg des Unternehmens.
Die globale Expansion mit Niederlassungen in den USA, China, Rumänien, Australien, Frankreich, Deutschland, Brasilien und Indien ermöglicht es dem Unternehmen, nahe bei seinen Kunden zu sein, maßgeschneiderte Lösungen anzubieten und seine Rolle als strategischer Partner zu stärken.
Heute integriert COBO Spitzentechnologien wie IoT, künstliche Intelligenz, maschinelles Lernen und Automatisierung und bietet fortschrittliche Systeme für Mobilität und Landwirtschaft 5.0, die die Digitalisierung mit maßgeschneiderten Lösungen mit hohem Mehrwert vorantreiben.
WICHTIGE INNOVATIONEN IN DER GESCHICHTE DER COBO-PRODUKTE
Innovation bedeutet die Elektrifizierung des Fahrzeugs der zukünftigen modernen Gesellschaft
Unsere Reise beginnt in der unmittelbaren Nachkriegszeit. Die Arbeitsmittel sind vollständig mechanisch. Es war im Jahr 1949, als das Unternehmen COBO aus den Ideen und der Willenskraft zweier Elektriker geboren wurde. Von Anfang an erkannte es die Notwendigkeit, innovative Produkte zu schaffen, um das Leben der modernen Gesellschaft in Sachen Mobilität zu vereinfachen. Es entwickelt die ersten elektromechanischen Antriebe. Wir erleben also die erste echte Elektrifizierung des Fahrzeugs.
TLC – TELECAMBIOLUCE
In diesem Jahrzehnt entstand das erste Beispiel einer elektrischen Steuerung für die Umschaltung von Abblend- auf Fernlicht an den Frontscheinwerfern von Fahrzeugen. Es ist der Vorläufer der heutigen Relais. Bis zu diesen Jahren erfolgte die Umschaltung des Scheinwerferlichts mechanisch über einen Bowdenzug.
Innovieren bedeutet, die Fahrzeugkontrolle zu verbessern
COBO ist seiner Zeit voraus. Von Anfang an beweist es seine ausgeprägte Beobachtungsgabe; es erkennt die Notwendigkeit, die Kontrolle über das Fahren mit integrierten Geräten zu verbessern, die für den Fahrer leicht zugänglich sind. Er hat den Wunsch nach einem komfortablen und ablenkungsfreien Fahren effektiv umgesetzt. In der gleichen Zeit entsteht die erste Rückleuchte, der Vorläufer des umfangreichen Beleuchtungssortiments des Unternehmens. Auch auf den Einbauservice am Fahrzeug wird geachtet: Der Endverbraucher erhält ein Ad-hoc-Zubehörset, damit er das Produkt problemlos einbauen kann. Damit war das erste ‚Full Service‘-Konzept geboren.
TELEOMNIA
Es wurde zu Beginn des Jahrzehnts entwickelt. Sein Zweck war es, den Blinker, die Hupensteuerung, den Schalter für die Starterlaubnis und den Lichtschalter an das Lenkrad zu bringen. Diese Steuerung ermöglichte es, verschiedene Funktionen mit einem einzigen Gerät am Lenkrad zu bedienen. Sie machte sich die einige Jahre zuvor eingeführte TLC (Telecambioluce) oder TLR/R (Teleruttore passo-passo) Technologie zunutze.
CLAXON FIAT und ALFA ROMEO (Doppeltaste)
Zwischen 1951 und 1958 wurde als Ergänzung zu Telecambioluce und Teleomnia auch die elektrisch ferngesteuerte Fern- und Abblendlichtschaltung realisiert.
Dieses Gerät integrierte die Lichthupentaste im mittleren Teil und die Lichtwechselsteuerung im äußeren Kranz mit ‚Schritt-für-Schritt‘-Technologie.
Mit seiner Hilfe konnten die Beleuchtung und das akustische Alarmsystem des Fahrzeugs auf eine Weise gesteuert werden, die modernen Autos sehr ähnlich war.
LICHTSCHALTER
Ende der 1950er Jahre wurde die Steuerung des Lichtschalters aus dem Mittelteil des Fahrzeuglenkrads entfernt und in die Hebelvorrichtung an der Lenksäule integriert.
So wurde der ‚LIGHT DRIVE‘ geboren.
HINTENLICHT
In den 1950er Jahren kam auch das erste Rücklicht auf den Markt, das aus der Notwendigkeit heraus entstand, die Brems-/Positionsfunktion mit der Pfeilanzeigefunktion zu kombinieren.
Blinker werden auch ‚Pfeile‘ genannt, weil die ersten Blinker, die in den frühen 1920er Jahren eingebaut wurden, diese Form hatten. Sie wurden in verschiedenen Formen mit einer Länge von etwa 20 cm hergestellt und an den Seiten der Fahrzeuge angebracht.
Um die Absicht zum Abbiegen anzuzeigen, wurde der Pfeil durch Betätigung eines Schalters, meist über einen Elektromagneten, aus der Seite herausgezogen.
Sie wurden im Laufe der Jahre leuchtend und bestanden aus einer Metallkontur mit orangefarbenen Kunststoffseiten und einer Glühbirne im Inneren.
In späteren Jahren wurde die Pfeilfunktion in ihrer klassischen Form in die Rückleuchten integriert.
CRIMPZANGE
Es war das erste Konzept für einen Komplettservice, das dem Kunden angeboten wurde. Neben der Verkabelung lieferte COBO auch das gesamte Zubehör und die Geräte, die für eine korrekte Installation erforderlich sind.
Innovation bedeutet mehr Sicherheit im Straßenverkehr
Die Betrachtung des Fahrzeugs als Mittel, um sich wohl und sicher zu fühlen, steht im Mittelpunkt der Forschungsaktivitäten des Unternehmens. 1960 trat die neue Straßenverkehrsordnung in Kraft.
COBO zeigte sofort, dass es mit den eingeführten Vorschriften im Einklang stand und entwickelte Geräte, die den Straßenverkehr sicherer machten.
FANALERIA
Zu Beginn dieses Jahrzehnts schrieb die neue Straßenverkehrsordnung vor, dass alle Fahrzeuge, sowohl neue als auch bestehende, mit hinteren Richtungs-, Brems-, Positions- und Nebelschlussleuchten ausgestattet sein müssen.
In diesen Jahren bis heute kamen die Funktionen Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte hinzu.
Die Glühlampentechnologie blieb unverändert bis zur jüngsten LED-Technologie, die es ermöglicht, vielfältigere und attraktivere Formen zu erzielen, während die Grundfunktionen beibehalten werden.
BAUSÄTZE UND KOMPONENTEN
In diesen Jahren war COBO auch das erste Unternehmen, das der Welt der Landwirtschaft ein komplettes Beleuchtungssystem für landwirtschaftliche Anhänger vorschlug, und der „Bausatz für landwirtschaftliche Anhänger“ war geboren
Die Innovation bestand im Vorhandensein elastischer Halterungen, die die Ausrüstung im Falle eines Umkippens des Fahrzeugs oder beim Auftreffen auf Hindernisse schützten.
Nach einigen Jahren wurde dieses System weiterentwickelt und der erste „Bausatz für Industrieanhänger“ war geboren, komplett mit Leuchten, Nummernschildhalter, Reflektoren, Kupplung und Ösen.
Später wurden neue Geräte wie der elektrische Schalthebel, Schalter und Lichtverteiler entwickelt.
AERODYNAMISCHER SCHEIBENWISCHER ‚VENTOLINO‘
Die Grundidee wurde zu Beginn dieser Jahre geboren. Es ist das erste Beispiel für ein Produkt, das mit alternativer und ökologischer (umweltfreundlicher) Energie betrieben wird.
Das Funktionsprinzip basierte nämlich auf dem Luftstrom, der durch das fahrende Fahrzeug erzeugt wurde. Mit Hilfe eines Gebläses wurde die Bewegung über eine kalibrierte Schnecke auf ein Wischerblatt übertragen.
Für kleine Lastwagen (Lupetto) wurde das Produkt auch als Kühlvorrichtung im Fahrerhaus konzipiert, wobei nur das Gebläse verwendet wurde.
Es waren die Jahre der ersten Massenmotorisierung Italiens; die Verbreitung von Motorrädern, insbesondere der Vespa und Lambretta, beschleunigte sich exponentiell.
Diese Fahrzeuge waren das einzige Transportmittel für Familien und wurden bei jedem Wetter benutzt. Zum Schutz der Passagiere wurde eine durchsichtige Windschutzscheibe eingebaut, die bei Regen das Wasser ableiten musste.
Innovation bedeutet, Mehrwert in alle Bereiche der Mobilität zu bringen
1974 erforderte das stürmische Wachstum des Unternehmens eine Unternehmens- und Kontrollstruktur, die der erreichten Größe und den Zukunftsplänen besser entsprach. Das Unternehmen wurde daher in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, mit dem Eintritt neuer Aktionäre und einem neuen Managementteam.
Das neue Ziel von COBO war es, seine Kenntnisse in der Entwicklung und Produktion auf andere Mobilitätsmärkte auszudehnen: Flurförderzeuge & Anhänger, Landmaschinen, Erdbewegungsmaschinen und Gabelstapler.
Der Erfolg der ständig steigenden Nachfrage nach Produkten brachte das Unternehmen der neuen Figur des Ersatzteilhändlers näher; er war der erste Gesprächspartner und Ansprechpartner für die Verbreitung und spontane Förderung der Fertigungsqualität von COBO.
LICHTER UND KOMPONENTEN
Dies war das Jahrzehnt der ‚COBINO‘-Leuchte, die zusammen mit der ‚MT PIATTO‘-Leuchte (1990er Jahre) die Geschichte von COBO in der Welt der Landwirtschaft begründete.
So begann ein erster Ansatz von Produkten, die speziell für diese Welt konzipiert und entworfen wurden; bis dahin stammten die verwendeten Produkte aus der Welt der Automobile und wurden für diesen Zweck angepasst.
In diesen Jahren wurde mit der Einführung anderer Produkte: Schalter, Scheinwerfer, Ablenker… die Strategie des Unternehmens, neue Mobilitätsmärkte zu erschließen, klar umrissen.
Innovieren bedeutet, Kommunikation zwischen Komponenten zu schaffen
Dies sind die Jahre, in denen ein neues Bewusstsein für die europäische Einheit geboren wird. Die Mobilität wird gemeinschaftlich geregelt, was COBO in seiner Vision bereits vorausgesehen hatte. Es ist die Zeit der Internationalisierung des Unternehmens.
Der wirtschaftliche Aufschwung dieses Jahrzehnts ist gekennzeichnet durch einen Anstieg der Produktion von Arbeitsmaschinen, deren Aufgabe es zunehmend ist, die menschliche Arbeit zu erleichtern. Gleichzeitig erweitert COBO seine Produktpalette und bietet bis zu 50 Komponentenfamilien an, die die Arbeit des Bedieners erleichtern sollen.
Die Heterogenität der elektrischen und elektromechanischen Geräte, die den Märkten angeboten werden, veranlasst das Unternehmen, die Optimierung der von der Batterie und der Lichtmaschine erzeugten Energie zu erforschen, die sich nicht mehr nur auf den einfachen Startvorgang der Maschine beschränkt. Durch die Nutzung eines immer umfassenderen Know-hows in der Welt der Verkabelung ist COBO in der Lage, alle Versorgungseinrichtungen des Fahrzeugs unter dem Gesichtspunkt einer „integrierten Lösung“ wirksam zu verwalten.
Mit dem Aufschwung der Elektronikindustrie wurde COBO zu einem Elite-Assembler für eines der größten Unternehmen der Branche: IBM.
BELEUCHTUNG, ELEKTRONIK UND SITZE
Diese Jahre waren geprägt von der Einführung von Rundumkennleuchten für die Signalisierung. COBO Baken sollten in den folgenden Jahrzehnten eine führende Rolle spielen und zu ikonischen Produkten des Unternehmens werden, sowohl im landwirtschaftlichen Bereich als auch für Vorrangfahrzeuge.
Anwendungen mit elektronischen Geräten erschienen zum ersten Mal in diesem Jahrzehnt.
Immer im Sinne des ‚Systems‘ wird das Angebot an Dienstleistungen und Produkten für die Kunden erweitert. Zu den neuen COBO-Projekten gehören neue Produktlinien mit elektronischer Technologie und mechanische Produktlinien, wie Lenkräder und Fahrersitze.
Innovieren bedeutet, das Fahrerlebnis zu verbessern
Die extremen Umgebungen, in denen Fahrzeuge arbeiten, erfordern zunehmend spezialisierte Fähigkeiten. COBO entwickelt sich in seiner Rolle als Partner der Erstausrüster weiter, die zunehmend eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Fahrzeugarchitekturen fordern.
Es beginnt die Ära des ‚Maschinensystems‘, in der das Fahrerlebnis in die Studie und Realisierung eines koordinierten Bedienbereichs übersetzt wird, in dem der Komfort und die Funktionen des Fahrzeugs integriert und auf menschlicher Ebene angesiedelt sind. Die angewandte Ergonomie wurde so zur Grundlage für die Forschung und Entwicklung von Produktreihen, die die Interaktion des Fahrers mit der Maschine steuern: Sitze, Lenkräder, einfache und ausgestattete Lenksäulen, Armaturenbretter…
Die Stärke der jahrzehntelangen Erfahrung von COBO verleiht dem Unternehmen auch Glaubwürdigkeit in neuen Nischenmärkten: vom Motorradfahren bis zur Luxusautomobilität.
STEUERUNG UND ARMATURENBRETTER
Im Laufe dieser Jahre entwickelten sich die Produktlinien durch die Integration bestimmter Funktionen weiter. Die Lenkradschalter kombinieren den Lichtschalter und/oder die Scheibenwischersteuerung.
Die Heavy-Duty-Version des Lenkradschalters ist geboren. Es ist das Jahrzehnt der Entwicklung.
Immer noch mit dem Ziel, dem Kunden ein komplettes Sortiment zu bieten, betritt COBO mit den ersten analogen Versionen auch die Welt der Armaturenbretter.
DRITTER STOPP UND TRÄGHEITSSCHALTER FÜR AUTOS
Dies waren auch die Jahre, in denen das Unternehmen seine ersten Projekte zur Fahrzeugsicherheit startete.
SCHEINWERFER FÜR CAGIVA UND DUCATI MOTORRÄDER 1994
SCHEINWERFER FÜR LAMBORGHINI AUTOS 1997
COBO steigert sein Image und seinen Bekanntheitsgrad, indem es seine Leuchten in Nischenanwendungen für Verbraucher anbietet: Motorräder von Cagiva und Ducati, Autos von Lamborghini.
Das Know-how von COBO im landwirtschaftlichen Bereich wird somit in neuen Bereichen angewandt.
Das Unternehmen wird sich seines Potenzials bewusst: der Fähigkeit, sein Know-how anzuwenden, um die Bedürfnisse aller Fahrzeuge zu erfüllen.
Innovation bedeutet, dem Fahrzeug mit fortschrittlicher Elektronik eine Seele zu geben
Das neue Jahrhundert öffnet die Tür zur elektronischen Revolution, dem Eckpfeiler der Automatisierung von Maschinenprozessen. Elektronische und sensorische Einheiten werden zur intelligenten und sicheren Unterstützung der Tätigkeiten des Fahrers für die zentrale Steuerung an Bord des Fahrzeugs.
Das Konzept des ‚Maschinensystems‘ entwickelt sich weiter. Die immer anspruchsvolleren Anforderungen der OEM-Kunden werden Realität: Die Elektronik erweitert das Potenzial des Fahrzeugs, und COBO wird quasi zum Systempartner, der maßgeschneiderte Antworten liefern kann.
Die Konfiguration der Maschine wird von den ‚Intelligenten Zentraleinheiten‘ durch die Anweisungen einer maßgeschneiderten Software übernommen.
Die erste digitale Revolution ist geboren. COBO wandelt einen Teil der elektromechanischen Lösungen in elektronische Lösungen um und schafft damit neue Geschäftsmöglichkeiten.
Zu den radikalen Neuerungen gehören die Einführung der LED-Technologie und der TFT-Displays sowie des Standardprotokolls des CAN-Bus-Netzwerks.
Die neuen Prozesse durchdringen auch den Vertriebsbereich, indem spezielle Strukturen aufgebaut werden; vom Vertrieb, der Logistik und dem Kundendienst bis hin zur Produktionsplanung. Diese neue Arbeitsweise wird von einem eigenen Pre- und After-Sales-Beratungsteam begleitet. All dies, um näher am Kunden zu sein.
FANALERIA
Der Eintritt in das neue Jahrhundert ist durch einen radikalen Wandel der Technologien gekennzeichnet. In den ersten Jahren kam die Xenon-Technologie auf, auch bekannt als HID (High-Intensity-Discharge), die die traditionellen Halogenlampen ersetzt und eine viel höhere Lichtintensität bei geringerem Stromverbrauch ermöglicht. Diese Entwicklung wurde ins Leben gerufen, um die ständig wachsende Zahl von Stromverbrauchern zu bewältigen. Herkömmliche Generatoren sind nicht mehr in der Lage, diese Komplexität zu bewältigen.
In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts kam es zu einem revolutionären Generationswechsel: Die HID-Technologie wurde durch die ersten LED-Anwendungen ersetzt.
STEUERUNG UND ARMATURENBRETTER
Eine neue ‚intelligente‘ Vision von Geräten, die direkt mit dem CAN-Bus-System verbunden sind, wird geboren.
Zu den herausragenden Produkten gehört das OMNIA-Lenkgetriebe.
Dieser Vorschlag ist eine absolute Neuheit auf dem Weltmarkt für Arbeitsmaschinen und wird in den folgenden Jahren zum Maßstab auf dem Best-in-Class-Markt werden.
Die dritte bedeutende Innovation des Jahrzehnts ist der Übergang von analogen ‚Kreuzspulen‘-Armaturenbrettern zu elektronisch gesteuerten Schrittmotoren mit den ersten Anwendungen von TFT-Farbdisplays.
PAGANI ARMATURENBRETT
COBO hat für den Supersportwagen ‚Huayra‘ von Pagani ein Armaturenbrett entwickelt, das nicht nur Technologien verwaltet: Schrittmotoren, Displays…, sondern vor allem die Steuerung des Getriebes des Wagens beherrscht.
Diese Anwendung, die im Vergleich zu den traditionellen Märkten von COBO sicherlich etwas Besonderes ist, bereitet das Experimentieren mit fortschrittlichen Technologien vor, einschließlich der Datenübertragung.
STEUERGERÄTE UND SENSOREN
Der Erwerb von Elektronik- und Software-Know-how sowie die Entwicklung innovativer Steuergeräte und Sensoren bestätigen COBO als Schlüsselakteur im Mobilitätsgeschäft und festigen seine Rolle als entscheidender Partner für fortschrittliche Elektroniklösungen.
Innovieren bedeutet, neue Szenarien mit neuen Lösungen zu entwerfen
Die Herausforderung des Jahrzehnts besteht darin, neue Szenarien mit einer weitsichtigen Vision für die nahe Zukunft zu entwickeln und dabei die digitalen Technologien vom Anfang des Jahrhunderts zu nutzen, die immer mehr verfeinert und verbessert werden.
Das Unternehmen stärkt Forschung und Entwicklung, indem es die Investitionen in Design, Kreativität und fortschrittliche Technik erhöht.
Es wird zum Vorreiter und Marktführer bei der Entwicklung von farbigen Armaturenbrettern und Displays, insbesondere im Bereich der Motorradfahrer.
Der bereits reichhaltige Korb von Produktlinien (Elektromechanik, Mechanik, Elektronik, Systeme, Cluster) wird durch die neue Connectivity Line bereichert. COBO vollzieht eine neue Transformation; der Service wird zum Hauptaugenmerk in einer Realität, in der wir alle miteinander verbunden sind: COBO INTOUCH ist geboren.
Das neue Projekt gibt der physischen Welt eine Stimme, indem es sie intelligent macht: Internet der Dinge.
Die ersten Anwendungen zielen darauf ab, Arbeitsprozesse durch Telemetrie zu kontrollieren und zu optimieren.
Gesammelte Daten und prädiktive Analysen konvergieren an einem Ort, der immer und überall verfügbar ist: die Cloud.
ARMATURENBRETTER, LEUCHTEN, SÄULEN UND SITZE
Es war das Jahrzehnt, in dem COBO in eine für das Unternehmen neue Welt eintrat: die Welt der High-End-Motorräder.
In nur wenigen Jahren, beginnend mit der ersten Ducati Panigale-Anwendung, wurde COBO zum Vorreiter und Marktführer im Bereich der farbigen Armaturenbretter. Neben Ducati zählt COBO auch andere große Motorradhersteller zu seinen Kunden, wie z.B.: Aprilia, KTM, Triumph, Dellorto, Guzzi, Energica, Vespa-Piaggio, MV Agusta.
Auch in diesem Bereich wird die LED-Technologie mit 3D-Optik für die Rückleuchten entwickelt. Diese Innovation wird bei allen neuen Designs in dieser Produktlinie vorherrschend sein.
COBO wird auch für seine neuen Designs im mechanischen Bereich ausgezeichnet: ‚@THENA‘ Säulen und ‚ICS‘ Sitze.
Er erhielt den prestigeträchtigen ‚Mechatronik‘-Preis für seine Fähigkeit, mechanische Lösungen mit elektrischem und elektronischem Gerätemanagement zu integrieren.
Innovation bedeutet ökologische, wirtschaftliche und soziale Nachhaltigkeit
Für COBO ist Innovation ein Prozess, der in der eigenen Tradition und im Respekt vor den Märkten, in denen das Unternehmen tätig ist, verwurzelt ist.
Die Kunden sind seit jeher unsere Ressource und die Quelle der Inspiration, die wir in unserem täglichen Denken schätzen. Ihre Bedürfnisse werden mit einer neuen Sensibilität für das Ökosystem von Land, Wasser und Luft kombiniert, in dem die Maschine arbeitet.
COBO ist einmal mehr ein Vorreiter des europäischen Denkens: Das Unternehmen verfolgt einen zunehmend umweltverträglichen Ansatz, indem es sowohl bei den Dienstleistungen als auch bei den Produkten, die es seinen Märkten anbietet, „grüne Lösungen“ einsetzt.
Die Entwicklung des COBO INTOUCH Service und von PRECISION FARMING, Projekte, die die Modelle ‚Industrie 4.0‘ und ‚Landwirtschaft 4.0‘ einbeziehen, um die Leistung der Arbeitsprozesse zu verbessern und gleichzeitig die Natur zu respektieren, setzen diese neue Philosophie fort.
Mit Blick auf den Automobilsektor erkannte das Unternehmen außerdem das ökologische Potenzial von ELECTRICATION für Fahrzeuge und eröffnete die gleichnamige Produktlinie.
Eine Technologie zu erfinden und zu realisieren, die kein Selbstzweck ist, sondern im Dienste des Wohlbefindens des Bedieners und der Qualität seiner Arbeit steht: das ist die Mission, die COBO Tag für Tag mit Entschlossenheit verfolgt.
In diesem Sinne setzt sich das Unternehmen weiterhin für umfassende Nachhaltigkeit ein, nicht nur in ökologischer, sondern auch in wirtschaftlicher und sozialer Hinsicht, sowohl innerhalb als auch außerhalb des Unternehmens und durch die aktive Förderung besonderer Initiativen und Kooperationen in der Region.
HERAUSFORDERUNG 4.0
COBO hat die Herausforderung des Internets der Dinge (IoT) angenommen und eine flexible Server-Cloud-Anwendung namens COBO INTOUCH auf den Markt gebracht. Ein einfaches und zuverlässiges System, das die Kosten und die Produktivität auf dem Markt für Off-Highway-Fahrzeuge optimiert: von der Landwirtschaft bis zu Bau- und Hebegeräten, vom Logistikverkehr bis zu Kommunalfahrzeugen.
Durch ein Hardwaresystem, das aus einer Steuereinheit und Sensoren besteht, gehört es zu seinen Hauptzielen:
KÜNSTLICHE INTELLIGENZ, UMWELTERKENNUNG UND SICHERHEIT
COBO setzt seinen Weg der Innovation mit neuen strategischen Initiativen fort, die auf die Zukunft der Mobilität und Automatisierung ausgerichtet sind. Zu den fortschrittlichsten Projekten gehören Lösungen, die auf künstlicher Intelligenz und maschinellem Lernen basieren. Sie nutzen visuelle Erkennung und Bildverarbeitung, um die Arbeitsumgebung zu analysieren und den Fahrer in Echtzeit zu unterstützen. Parallel dazu erweitert das Unternehmen sein Angebot an Sensoren, um die Umwelt- und Betriebswahrnehmung von Fahrzeugen zu verbessern und deren Effizienz und Anwendungsintelligenz zu steigern.
Jedes COBO-Projekt wird mit einem zunehmenden Fokus auf Sicherheit, Cybersicherheit, Automatisierung und Robotisierung entwickelt, um hohe Standards für Technologie und Zuverlässigkeit zu garantieren. Darüber hinaus hat das Unternehmen Aktivitäten zur Abbildung der Produktionskette initiiert, um den gesamten Zyklus vom Rohstoff bis zum fertigen Produkt nachzuvollziehen und so Transparenz und Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette zu fördern.