Permet la conduite automatique dans les allées d’un vignoble
Tout comme les yeux et le cerveau chez l’être humain, le système VLN COBO contient les éléments essentiels pour pouvoir acquérir des images, les traiter, décider de la conduite à adopter et rendre ainsi possible la conduite automatique dans les allées étroites du vignoble, sans nécessiter d’antennes satellites, de signaux GPS, de corrections RTK et d’autres capteurs à bord de la machine ou dans les cultures.
En quoi consiste l’innovation ?
Les images sont traitées par un système d’intelligence artificielle, qui est capable d’apprendre et de s’améliorer chaque fois que le système est utilisé. Le système a été développé en utilisant la technique du jumeau numérique : le tracteur, l’outil et le vignoble sont d’abord numérisés pour permettre de réaliser des tests dans le simulateur. Une fois que le niveau de performance attendu du projet est atteint, le système est installé sur le jumeau physique pour réaliser des tests réels sur le terrain et activer ainsi une boucle de réglage et de mise au point finale.
Avantages escomptés
Le système n’a pas besoin d’un signal GPS et des corrections RTK associées pour atteindre la précision nécessaire. Il n’est pas non plus nécessaire d’ajouter des capteurs lidar, radar ou ultrasoniques pour permettre la navigation dans les allées étroites des vignobles.
Grâce au système VLN, l’opérateur peut compter sur un guidage automatique précis et sûr dans les rangs de vignes et de vergers, en pouvant choisir de procéder constamment au centre du rang ou de chaque côté du rang, en fonction du type d’outil et du travail à effectuer, de la taille de la machine opératrice et de l’espace disponible dans la culture.
Le système VLN de COBO est simple, non invasif à l’installation et très fonctionnel pendant le travail, il peut être installé sur n’importe quel type de tracteur, de vendangeuse, de pulvérisateur ou d’autre véhicule automoteur, conçu pour fonctionner dans des exploitations agricoles avec des cultures en ligne ou avec des tracés semi-structurés (voies et chemins définis), il est en mesure de transférer les avantages de l’IA, une plus grande automatisation et la sécurité sur le lieu de travail, soit lorsqu’il est intégré par les OEM dans les nouveaux véhicules, soit avec des kits à installer sur les véhicules déjà en service ou sur le marché.
Il s’agit d’une contribution importante et significative à l’innovation et à la durabilité pour la prochaine génération, tout en étant capable de rendre les machines existantes plus précises, plus efficaces et plus sûres.
